1日、上海軌道交通市域空港連絡線の先頭列車である我が国初の市域C型列車が、中車長春軌道客車株式会社でラインオフした。列車の最高運行時速は160キロに達し、知能性、快適度、バス化、高容貌値などの特徴を持ち、高速鉄道技術と都市軌道交通運営モデルの完璧な結合を実現した。

今回ラインオフした国内初の市域C型列車は、中車長客と上海申鉄投資有限公司の協力と友情の重要な結晶である。そのため、中車長客は精鋭な技術、工藝、生産チームを投入し、最新の技術成果を融合させ、この市域車製品を世に送り出すことができた。

中車長客の担当者によると、列車は国内市域列車分野で初めてCTCS2+ATOモードでの自動折り返し、自動車内アナウンス、ホームスクリーンドアとの連動などの機能を実現した。車両はインテリジェントライト調整、圧力波インテリジェント調整、無線充電、乗客数インテリジェント計算などの機能を備え、乗客の移動に親切なサービスを提供できる。

同時に、列車は軌道モニタリング、能動的障害物探査などの技術を通じて運行の安全を確保することができ、ステアリングは復興号列車の技術プラットフォームに基づいて開発され、先進、成熟、安全、信頼性などの特徴を持っている。