6月17日、長春興隆鉄路通関地から、トウモロコシを満載した鉄海聯運班列がゆっくりと出発した。これは、長春から河北省秦皇島港までの初の鉄海聯運班列の正式な運行開始を意味し、これにより長春国際陸港は環渤海方向への鉄海聯運の全面的なカバーを実現した。この新たな路線は、長春と河北省の両地の中枢的立地条件を深く統合し、「東北製造」のために効率的で便利な新たな物流チャネルを特注で構築した。また、地域経済の協調的発展のための堅固な物流基盤を構築し、国内大循環の円滑化と産業の連動的アップグレード促進のための重要な支柱となっている。

　中国鉄路沈陽局集団有限公司長春鉄路物流センターの強力な支援の下、長春から河北省の港湾までの鉄海聯運班列は、長春国際陸港の成熟した多様な輸送チャネルシステムを基盤として、長春興隆山鉄路口岸で貨物が迅速に集結され、河北省秦皇島港を経由して中継された後、華北、華東、華南、そして国内外の市場に直行している。両者が共同で導入した鉄海聯運「一括輸送」サービスを活用することで、企業は「一回の委託、一箱で最後まで」の包括的な物流プランを利用でき、従来は複数回の中継が必要だった輸送プロセスが大幅に簡素化され、輸送時間は30％以上向上し、より経済的なコストで東北地域の貨物を全国ひいては海外市場に効率的に輸送することができる。

　承知の通り、長春から河北省秦皇島港までの鉄海聯運の開通は、立体的な物流ネットワークを構築する上で重要な一歩であり、長春市にとって新たな協力港が誕生することになった。今後、河北省の各港湾の機能的優位性を活かし、長春国際陸港の多式聯運ハブシステムを基盤として、「港航一体化」の発展体制を構築し、長春市のみならず吉林省全体の対外開放を新たな段階へと押し上げる。輸送貨物品目は、穀物から自動車部品、工業製品など高付加価値品目へと拡大し、貨物室スペースの最適配分、定期便の増便などの施策により、物流コストの更なる削減を図っている。

　長春国際陸港は、環渤海地域の港湾との戦略的連携を深化させ、両地域の「ハブ経済」の急速な発展を実現し、吉林省の鉄海聯運事業規模の段階的向上を目指している。同時に、「散転集」「公転鉄」などの環境に配慮した輸送形態を推進し、東北旧工業基地における「双循環」発展の新体制構築を支援し、新時代の東北全面振興に確固たる物流基盤を提供すると共に、地域経済と全国的な産業チェーンのより高度な連携発展を促進している。