TIR（国際道路輸物輸送）は、世界経済の血管をつなぐ効率的な「黄金ルート」として、東北地方の老工業基地である長春に新たな発展の活力を吹き込んでいる。

2025年、長春経済技術開発区が管轄する興隆総合保税区（以下、興隆総保区）は、TIR国際道路輸送において目覚ましい実績を上げた。輸出入総輸送量で全国第1位を達成したほか、年間総輸送回数は439回（前年比326%増）、輸送貨物量は9,493トン（同319%増）、輸送貨物価値は2億500万元（同288%増）と、全ての指標で大幅な成長を記録した。中でも「TIR＋コールドチェーン」は中核的な成長エンジンとなり、輸入量で全国をリードする顕著な特色業務となっている。

この輝かしいデータの背景には、長春が中欧経済貿易回廊の東ルートにおける重要拠点都市としての地位を着実に固めつつある歩みがある。税関、商務、発展改革、交通などの関連部門の支援の下、興隆総保区は「出入り頻度の高度化、放射範囲の拡大、貨物品目の多様化、サービス効率の優位性」を特徴とする高品質発展の新たな枠組みの構築に成功した。

一車直行の効率性が持続的価値を発揮

TIRシステムは、国連の『国際道路貨物輸送条約（TIR条約）』に基づく税関通関制度である。その核心的優位性は「一度の申告、一枚の証明書での通貫、一車両での直行」にあり、加盟国間で開梱検査が不要となるため、国境を越える際の積み替え作業や時間を大幅に削減し、総合物流コストを低下させることができる。

中国の貿易構造の最適化とクロスボーダーECの急成長に伴い、効率性と柔軟性の高い物流ルートへの需要が高まっている。TIR輸送はこの市場のニーズに応えるものと言える。興隆総保区関係者によれば、TIRモードへの転換により、欧州の産地から長春の倉庫までの輸送時間が大幅に短縮され、貨物の全行程密閉管理により安全性と品質も向上。企業は安定供給体制の構築と市場拡大において重要な時間的優位性を獲得している。

ハードウェア強化でコールドチェーンの「鮮度」を全行程守る

コールドチェーン物流はTIR業務の中でも特に高度な管理が求められる分野だ。興隆総保区はハードウェア施設のアップグレードを重点的に推進し、高効率・省エネ型のスマート温度制御ユニットへの全面更新と精密温度管理プラットフォームの構築により、全行程にわたる高水準な品質管理の「防護壁」を築いた。これにより、冷凍・冷蔵貨物は入国検査から倉庫保管まで設定された温度範囲内で維持され、品質基準が確実に守られている。2025年には海外産地から国内市場まで一貫した高速コールドチェーンルートを構築し、輸入件数282件、貨物価値1億元超を達成。貨物品目も冷凍肉類から菜種粕などの農副産物へと拡大し、輸送構造の多様化が進んでいる。

サービス効率化と四方連携で通関プロセスを「加速」

優れた物流ルートには効率的なサービス体制が不可欠だ。税関の支援の下、興隆総保区は「管理委員会＋税関＋検査機関＋物流企業」による四方連動作業メカニズムを確立。「事前調整・リアルタイム連携・閉ループ対応」のモードを推進し、各工程のシームレスな連携を実現した。さらに、企業ごとの「一対一」全行程フォローアップサービスを提供し、課題を迅速に解決。TIR業務専用の「グリーンチャンネル」を新設し、車両検査プロセスを最適化することで、入出区効率を大幅に向上させ、時間的ロスを低減した。「以前は『車が書類を待つ』状態だったが、今は『情報が先行し、書類が車を待つ』状態になった」と関係者は語る。

資源統合で協調発展の「エコシステム」を構築

物流の価値は、最終的には貿易と産業への牽引力として表れる。興隆総保区はTIRの核心的優位性を基盤に、「物流が貿易を牽引し、貿易が産業を牽引する」発展モデルの実現を推進している。金融面では、区内金融機関と物流・貿易企業の連携を深化させ、企業の資金繰り圧力を緩和。また、国内初となる「吉林国際道路輸送集結センター」の設立により、地域内外の輸送資源を一層統合し、輸送力配分、通関調整、情報共有などの全行程サービスを最適化、TIR輸送の集約化・規模化を図っている。これは「単一ルートサービス」から「ハブ型エコシステム」へのアップグレードを意味する。

今後、興隆総保区はクロスボーダー決済や為替リスクヘッジなどの多様な金融サービスを拡充し、「金融＋物流＋貿易」の一体化サービス体系の構築を目指す。産業の協調効果をさらに高め、TIR業務の高品質な発展に持続的な原動力を注入し、吉林省が北方地域における重要な対外開放窓口となるよう貢献していく方針である。