4月25日、108 TEUのコンテナに自動車部品およびその他の商品を運ぶ「長琿欧」往路のテスト運行列車が長春興隆鉄道港から琿春に向けて出発し、4月30日に琿春鉄道港を出てロシアを通過した。この後、ポーランド、ドイツなどヨーロッパ諸国を通過する。これは、中国-欧州エクスプレス（長春-満州−欧州）に続く、長春市の2番目の主要な国際鉄道輸送ルートであり、長春市によって開かれた「一帯一路」の新しいルートでもある。

琿春鉄道港は、ロシアへの長春からの唯一の鉄道貿易港であり、このテスト運行で、中国-欧州エクスプレスが琿春鉄道港から出港したのは初めてとなる。長琿欧エクスプレスは2019年にロシアからの復路テスト運行を完了し、その後、長春国際陸港発展有限公司は、試験プロセスで発生した問題を解決するためにパートナーと積極的に調整し、この往路テスト運行ための経験を蓄積した。往路テスト運行終了後、長琿欧エクスプレスは往路・復路ともに、テスト運行が終了し、本年末までに通常運転が開始される予定。

互いに補完的な輸送ルートとしての「長琿欧」と「長満欧」は、長春市が国際鉄道輸送を通じてヨーロッパを通過することを可能にし、「ダブルドラゴンの出航」という新しいパターンを形成し、国境を越えて、特に東側国境ルートにおける深刻さな渋滞状況を効果的に軽減することとなる。「長琿欧」エクスプレスは徐々に拡大し、中国−欧州エクスプレスの東側国境ルートにより便利な公共サービスを提供するよう努めることで、輸出入企業はより多くの選択肢を持ち、混雑と遅延による損失を効果的に回避できる。